KOOLPA

Alvertis

Yelkenlerin çalışma mantığını çok genel olarak irdelediğimizde yelkenlerin iki farklı tip çalışması olduğunu görürüz. İlk çalışma tipi milattan önce Mısırlıların papürüs kağıdından kare şeklinde yaptığı, rüzgarı sadece arkadan alarak bir bakıma pupa seyri gidebilen ilk yelkenlilerdir. Bu tip çalışmada yelkene vuran rüzgar yelkende bir itme kuvveti oluşturur ve bu kuvvet ile teknenin ilerlemesi sağlanır. Burada yelkenin rüzgar altı tarafında bir hava hareketi oluşmaz. Bu itme kuvveti etkisinde yelkenli teknenin ilerlemesine neden olur. Yukarıda da bahsettiğimiz diğer tip çalışmada ise yelkenin her iki tarafından bir hava akışı geçer. Yelkene belirli bir derece açıyla gelen rüzgar yelkenin her iki tarafından geçerek yelkenin tasarımına,derinliğine bağlı olarak yelkenin üzerinde oluşan basınç farklarının etkileşimi sonucu kuvvet üretir. Uçakların kalkış mantığı ile açıklayabildiğimiz bu kuvvet emme kuvvetidir. Yelken üzerindeki basınç farkından oluşan emme kuvveti tarihte ilk üretilen yelkenlerin çalışmasındaki (günümüzde pupa seyri) itme kuvvetinden daha büyüktür.