KOOLPA

Alvertis

Sancak ve iskele kavramları denizcilik ve yelkencilikte vaz geçilmez temel bilgidir. Denizcilikte sağ ve sol terimleri kullanılmaz. Sancak sağ tarafa, iskele ise sol tarafa verilen terimlerdir.




Boyutu hiç fark etmez deniz üzerindeki tüm teknelerin sağ tarafına sancak denir ve yeşil renk ile gösterilir. Sol tarafların ise iskele denir ve kırmızı ile gösterilir. Uluslararası denizde çatışmayı önleme kurallarına göre sancak tekne deniz üzerinde daima yol hakkına sahiptir. İskele tekne sancak tekneyle karşılaştığı, onun su yolunu bozmayacak, uzak duracaktır yada yol verecektir fakat güvenlik gerekçesiyle bu durumun uygulanmadığı durumlarda vardır. Sancak kontra bir tekneyken, iskele tekneyi zor durumda bir duruma sokmamalıyız.





Yelkenli teknelerde yelkenle seyir halindeyken rüzgarın geldiği yöne göre sancak veya iskele kontra oluruz. Kontra, rüzgarı aldığımız tarafa göre değişen bir terimdir. Eğer rüzgar, yelkenli teknemizin sağ bordasından (yan taraf) geliyorsa sancak, iskele bordasından geliyorsa iskele kontra oluruz. Yandaki çizimde orsa seyrinde sancak ve iskele kontra olarak yön değiştiren yelkenli tekne görülüyor.
Eğer yelkeni tekne yelkenle değil motorla seyrediyorsak ,sancak ve iskele durumu motorlu teknelerdeki gibidir. Sağ sancak, sol iskele kabul edilir. Sancağın yeşil, iskelenin kırmızı renkte olduğu biliyoruz. Denizde de yol haklarını bu şekilde düşünebilirsiniz. Yeşil gördün mü geç, kırmızı gördün mü dur mantığı ile yol hakkının kime ait olduğunu anlayabilirsiniz.
Deniz Giray'ın notu : Denizde büyük tekne küçük tekneye yol verir ya da tam tersi olur gibi açıklamalarda bulunanlardan uzak durun. Benden tavsiye...